• কয়লা ওয়াগন আনলোডিং সিস্টেমের জন্য রেলপথ কার চেইন বালতি আনলোডার
  • কয়লা ওয়াগন আনলোডিং সিস্টেমের জন্য রেলপথ কার চেইন বালতি আনলোডার
কয়লা ওয়াগন আনলোডিং সিস্টেমের জন্য রেলপথ কার চেইন বালতি আনলোডার

কয়লা ওয়াগন আনলোডিং সিস্টেমের জন্য রেলপথ কার চেইন বালতি আনলোডার

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: SSI-FL
সাক্ষ্যদান: manufacture certificate
মডেল নম্বার: কাস্টমাইজড

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1
মূল্য: US $500,000-1,000,000/ Set
প্যাকেজিং বিবরণ: কাঠের কেস বা বেয়ার
ডেলিভারি সময়: অগ্রিম পেমেন্ট প্রাপ্তির 3 মাস পর
পরিশোধের শর্ত: L/C, D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম
যোগানের ক্ষমতা: 40 সেট / বছর
ভালো দাম যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

ক্ষমতা: 350 t/h বর্ণনা: চেইন বালতি আনলোডার
পেইন্ট: জোতুন রঙ: লাল
সুবিধা: উচ্চ কার্যকারিতা গঠন: উচ্চ মানের ইস্পাত
উপাদান: কয়লা ডিএফটি: 180um
লক্ষণীয় করা:

ওয়াগন চেইন বাকেট আনলোডার

,

রেলরোড কার চেইন বালতি আনলোডার

,

চেইন রেলরোড কার আনলোডার

পণ্যের বর্ণনা

ওয়াগন থেকে কয়লা আনলোড করার জন্য রেলপথের গাড়ির চেইন বালতি আনলোডারআমি

 

1। পরিচিতি

ওয়াগন থেকে উপাদান স্থানান্তর নিম্নলিখিত বর্ণনা হিসাবে হয়.বেল্ট পরিবাহক মেশিনের শরীরের উপর অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয় এবং সামনে এবং পিছনে দৌড়াতে পারে।চলমান প্রক্রিয়াটি যথাক্রমে মোটর দ্বারা চালিত হয়।একটি বেল্ট ইলেকট্রনিক স্কেল একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস।এটি তাত্ক্ষণিক পরিবহণ ক্ষমতাকে নিয়ন্ত্রণ বস্তু হিসাবে নেয় এবং ডিস্ক ফিডার বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিডারের অধীনে ইনস্টল করা যেতে পারে।পরিমাপ করার পাশাপাশি, এটি অ্যাডজাস্টিং ডিভাইসের মাধ্যমে ফিডারের গতি বা প্রশস্ততা নিয়ন্ত্রণ করে আনলোডিং ক্ষমতাও সামঞ্জস্য করতে পারে।বেল্ট ইলেকট্রনিক স্কেল একটি ফ্রেম, ট্রান্সমিশন ডিভাইস, অ্যানুলার বেল্ট, স্কেল ফ্রেম, সেকেন্ডারি যন্ত্র এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত।

কয়লা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিডারের মাধ্যমে বেল্ট পরিবাহকের উপর পড়ে।বেল্টের নড়াচড়ার কারণে কয়লা বেল্টে সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে।কয়লার এই অংশটি যখন ওজন বিভাগের মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি বেল্টের উপর চাপ তৈরি করে।চাপটি স্কেল ফ্রেমের চলমান ফ্রেমের মাধ্যমে চাপ সেন্সরে প্রেরণ করা হয় যাতে সেন্সর ওজন বিভাগে কয়লার ওজনের সমানুপাতিক একটি স্ট্রেন তৈরি করে, অর্থাৎ, এটি কয়লার ওজনের সমানুপাতিক একটি মিলিভোল্ট সংকেত দেয়। , এবং তারপর গৌণ যন্ত্রের পরিবর্ধন ইউনিটের মধ্য দিয়ে যায়, যথাক্রমে তাৎক্ষণিক প্রবাহ এবং ক্রমবর্ধমান পরিমাপ নির্দেশ করুন।যখন প্রকৃত কাটিয়া পরিমাণ প্রদত্ত মান থেকে বিচ্যুত হয়, তখন বিচ্যুতি সংকেতটি পাস হয়।

 

2. চেইন বালতি চুনাপাথর আনলোডার স্পেসিফিকেশন

কাজের দায়িত্ব: 3 শিফট ভারী-শুল্ক, প্রতি বছর 365 দিন

আনলোড ক্ষমতা: 350t/ঘ

রেল দূরত্ব: 6000 মিমি

পাওয়ার সাপ্লাই: ক্যাবল রিল (পাওয়ার), 200 এর কম

শক্তি: 380-400V

ফ্রিকোয়েন্সি: 50Hz

আনলোড করার হার: ≥95%

খরচ শক্তি: 145KW

3. অন্যান্য পরামিতি

3.1 ট্রাভেলিং মেকানসিম: 8 চাকা এবং 4 ড্রাইভার।

মোটর মডেল: YX3-132

শক্তি: 7.5KW × 4

গতি: 1450r/মিনিট

VFD এর শক্তি: ভারী-শুল্ক 30KW (Seimens/ABB)

গিয়ার রিডুসার মডেল: অনমনীয় দাঁত রিডুসার সিরিজ (ফ্লেন্ডার/এসইডব্লিউ)

ভ্রমণের গতি: 1.9 ~ 20 মি/মিনিট (ভিএফডি)

চাকার ডায়া: Φ630 মিমি

চাকার সংখ্যা: 8

সর্বোচ্চ চাকা চাপ: 15t

রেল দূরত্ব: 6000 মিমি

3.2।বালতি লিফট

মোটর মডেল: YZ225M-

শক্তি: 30KW × 2台

অনমনীয় দাঁত রিডুসার মডেল: ZQA500-3/4-15.75(SEW/Flender)

অনুপাত: 15.75

গতি (চেইন গতি): 95.7 মি/মিনিট

বালতির আয়তন: 43L

বালতির প্রস্থ: 1100 মিমি

চেইনের ধরন: দুই-সারি সামরিক ট্যাংক চেইন

পিচ T203 মিমি

কাজের দায়িত্ব: ভারী দায়িত্ব

3.3 লুফিং উইঞ্চ

মোটর মডেল: YZ225M-8

শক্তি: 22KW

গতি: 750r/মিনিট

গিয়ার রিডিউসার প্রকার: ZQA650-48.57-8

অনুপাত: 48.57

উইঞ্চের গতি: V=2.37 মি/মিনিট

3.4, বেল্ট পরিবাহক ক্যান্টিলিভারে লাগানো

বেল্ট পরিবাহক: স্রাব করার এক উপায়,

ট্রান্সমিশন ডিভাইস: YDΦ630-1000-2.5

শক্তি: 15KW

বাঁক পুলি: Φ500

গতি: V=3.15m/s

প্রস্থ: B = 1000 মিমি

বহন ক্ষমতা: Q=800t/h

বেল্ট পরিবাহক ক্লিনার: ফলকটি পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি

 

প্রধান প্রযুক্তিগত তারিখের টেবিল

বর্ণনা প্যারামিটার ইউনিট
উপাদান চুনাপাথর, কয়লা  
ঘনত্ব 0.8~2.5 t/m3
কণিকা <100 মিমি
আর্দ্রতা <15 %
আনলোড ক্ষমতা ~350 t/h
ভ্রমন গতি 20 মি/মিনিট
রেল স্প্যান 6 মি

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী কয়লা ওয়াগন আনলোডিং সিস্টেমের জন্য রেলপথ কার চেইন বালতি আনলোডার আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.